Justin Bieber har været i musikbranchen i 15 år. Hele verden har set ham vokse fra teenagehjerteknuser til ægtemandsmål til sin kone, Hailey Baldwin Bieber. Han har også oparbejdet en massiv nettoværdi, som fans mener er "overbrugt" på latterlige ting. Et af dem var et Ferrari-køb, som angiveligt fik sangeren forbudt at købe deres biler.
Er Justin Bieber virkelig sortlistet fra Ferrari?
Per Boss Hunting forbød Ferrari Bieber at købe deres biler, efter at han overtrådte "Maranello-husets højt respekterede etiske kodeks for vedligeholdelse af køretøjer med sin 2011 F458 Italia." Det tog tre strejker før forbuddet. Først mistede den lækre hitmager sin bil på parkeringspladsen ved Montage Hotel i Beverly Hills efter en vild aften i byen. Han fandt bilen tre uger senere. På det tidspunkt har han kun haft det i et par måneder. Den anden hændelse var, da han "hittede Californiens West Coast Customs for at eftermontere et Liberty Walk bodykit, samt for at dække den originale hvide maling med noget elektrisk blåt."
"Bieber ændrede også alufælgene, de synlige bolte og farven på Prancing Horse-emblemet på rattet fra det sædvanlige røde – et karakteristisk træk ved det italienske mærke – til elektrisk blå,” skrev Novella Toloni af Il Giornale. Sådanne uautoriserede ændringer er ikke tilladt på Ferrari-køretøjer. Men det, der virkelig fik sangeren på sortlisten, er, da han auktionerede den modificerede bil uden producentens tilladelse. "Ferraris regler dikterer, at en ejer ikke kan sælge deres bil det første år, og at de informerer producenten, før de sælger derefter," forklarede The Times."Så virksomheden har mulighed for at købe den tilbage."
The Kardashians er også sortlistet fra Ferrari
For nylig bekræftede Ferrari det langvarige rygte om, at Kardashians-familien har forbud mod at købe deres biler. Den spanske udgivelse Marca rapporterede, at de var blevet føjet til mærkets "sortliste over berømtheder, der er forbudt at anskaffe" deres biler. Il Giornale tilføjede, at det også skyldes "ikke at passe på deres Ferrarier." Kardashian-Jenners har en historie med at modificere luksusbiler.
Kylie Jenner har mindst tre Rolls-Royce, Kendall Jenner samler på veteranbiler, og Kims bilsamling på $3,8 millioner inkluderer en Rolls Royce, Lamborghini og Maybach Sedan - alle brugerdefinerede -malet grå for at matche hendes hus. SKIMS-grundlæggeren fik også en $325.000 Ferrari 458 Italia som bryllupsgave fra en malaysisk forretningsmand efter hendes skæbnesvangre bryllup med Kris Humphries.
Selvom Ferrari ikke specificerede årsagen til forbuddet, præciserede de, at det kun "forbeholder sig retten til at beslutte om specielle udgaver" eller eksklusive modeller, så Kardashians-stjernerne kan stadig købe serieproduktionsmodeller. Alligevel kan de bare få en brugt specialudgave, hvilket er sådan, de fleste samlere anskaffer alle deres Ferrarier uden at beskæftige sig med kvalifikationsproblemer. Webdesigner, Bill Ceno - som er sortlistet af mærket - ejer endda fire limited-edition Ferrarier, alle købt brugte.
Sandheden om Ferraris berømthedsforbud
Ferrari er seriøs omkring sin eksklusivitet. "Selv for sine standardbiler vil Ferrari ofte kræve at se en historie om ejerskab, før kunderne tillader at købe en ny," skrev Car Keys. "Hvis du aldrig har ejet en Ferrari, har du en lille chance for at gå fra forpladsen med en ny, mens mange forhandlere ikke vil tage nogen købere under 40 år alvorligt." Det er virkelig ikke let, uanset om du er milliardær, A-list berømthed eller influencer. Selv tidligere racerkører og mangemillionær, Preston Henn, blev nægtet en speciel model, da han stadig var i live.
"Henn, som har ejet mere end 18 forskellige Ferrarier, inklusive en af kun tre 275 GTB/C 6885 Speciale-modeller, der nogensinde er bygget og en Formel 1-bil drevet af Michael Schumacher, afgav straks en ordre på kun LaFerrari cabriolet. at få at vide, at hans ordre blev afvist," tilføjede publikationen."Selv efter at have sendt en check på 1 million dollars direkte til Ferrari-formand Sergio Marchionne som en udbetaling, blev han stadig informeret om, at han 'ikke var kvalificeret' til at købe Apertaen. Han forsøgte at sagsøge producenten for mere end 75.000 dollars og hævdede, at Ferrari havde skadet hans omdømme, selvom hans juridiske team trak retssagen tilbage."
